天天游戏

　　天天游戏该人士表示，对于环评有要求的，必须安装；如果环评没有明确的，则需要环保部门来研究，根据检测鉴定来确定噪声是否超标。市城建委将与环保部门协商拿出意见。

　　市环保部门称，今年四五月接到市民投诉，反映葛洲坝世纪花园、光谷丽都小区沿线噪声，要求加装隔音屏。5月已向三环线南段改造建设方光谷建设公司下了整改函，目前已完成葛洲坝世纪花园二期沿线隔音屏整改，因三期最后建成，不在三环南改造范围内。

　　市城建委表示，三环线环评报告中明确了光谷丽都段要安装隔音屏，因2014年启动三环线南段改造，工程施工周期很长，而隔音屏属于道路附属设施，一般在主体之后施工，今年才正式启动隔音屏安装。

　　三环线南段改造工程施工方中冶南方项目设计人员介绍，今年7月底，他们受业主光谷建设公司委托，开展三环线葛洲坝世纪花园段桥梁加固加装隔音屏方案编制。

　　据悉，三环线贯通时周边并没有这些小区，按照十几年前的三环线设计图纸，没有在此段环线上装隔音屏，因此没有考虑荷载。“我们对当时的设计图纸评估发现，若加上隔音屏，桥梁承载力就不够，要先对桥梁进行加固。目前检测单位即将进场，会根据桥梁运行情况出具检测报告和方案，再报给桥梁管理部门，批准后立即开展加固及加装隔音屏工作。”

　　根据2018年4月25日市城建委下发的《市建委关于加强武黄立交、老武黄立交沿线隔音屏的函》，计划在三环线南段荷叶山社区及葛洲坝世纪花园小区附近加装隔音屏，该建设内容已列入三环南段改造工程。预计年内可完工。

　　而光谷丽都小区外三环线的隔音屏安装也已纳入三环线南段改造工程。施工方中冶南方项目设计人员介绍，今年受业主委托，从4月开始加装隔音屏施工。因隔音屏竖立于环线两侧绿地内，两边绿化需迁改，前期设计、招标、采购也有一定周期，方案也前后调整数次，最终确定采取双向安装4米高隔音屏，沿三环线公里长，年内将完工。

　　市环保局环评处有关人士表示，解决交通噪音问题，首要途径是靠规划，合理布局环线高架与建筑物之间的间距。依据《环境噪声污染防治法》第十二条“城市规划部门在确定建设布局时，应当依据国家声环境质量标准和民用建筑隔声设计规范，合理划定建筑物与交通干线的防噪声距离，并提出相应的规划设计要求。”

　　环保部门表示，该法规中并未明确高架、交通干线等与周边建筑物的具体间距。针对这一问题，武汉市城建委和国土规划局于2014年联合发文施行《武汉市建设工程规划管理技术规定》，其中第五十四条规定“高架快速路主线结构外边缘与沿线既有建筑物最小净距不小于12米。”

　　“这相当于间距的地方标准，此外，对于声环境质量、环境噪声限值也有国家标准。”根据国家《声环境质量标准》规定，其中，处于城市快速路、主干路、次干路两侧区域属于4a类。该区域昼间（6时至22时）环境噪声限值为70分贝，夜间（22时至次日6时）为55分贝。

　　长江日报记者发现，不论是地方标准还是国家规范，对最小间距、噪声限值的要求仍然较低。

　　市城建委相关负责人表示，隔音屏并非降噪唯一的“救命稻草”，如果高架和环线在小区之前就建成了天天游戏，周边的楼盘开发商也应该履行降噪责任，采取建筑退让、户型设计（房屋的朝向有讲究、卧室布置要背离高架）、安装墙体隔音材料、双层或三层隔音窗等措施，来实现建筑物的隔音降噪功能。

　　据市环保部门介绍，目前，对于新建小区，房屋朝向的科学设置、隔音窗等降噪手段等执行比较到位，而对于之前建成的小区，建筑自身的隔音降噪并不到位。而不同的隔音窗，效果也不同。

　　市环保局环评处人士坦言，根据实地监测数据，不少小区自身建筑隔声并不到位，效果不好。

　　武汉着社会竞争的日益激烈，家长为使孩子不输在读书的起跑线上，不惜花费重金购置一切属于教学质量好的房产。但是选不好的话又会给家庭带来很大的负担。