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天天游戏隔绝 交通噪音 (隔音内参之“交通噪音”)
作者:小编    日期:2023-09-19    阅读( )

  天天游戏(抗风压1.0kpa 水密性700pa 气密性三级 抗震八级 阻燃B1级)

  1,中空玻璃的结构是可以隔绝高频噪音,但是中空的结构就会存在驻波共振的问题,所以在第一频率的声波是非常容易穿透过去的,一般中空玻璃的在隔音吻合效应频段是在250Hz-500Hz左右。而交通噪音正好在125Hz-750Hz之间正好和这个频段吻合。所以单单使用中空玻璃在交通主要干道上是不行的。

  2,注意中空玻璃单纯的增加玻璃的空气层厚度不一定比单片玻璃的隔音性能强。

  1,PVB夹胶玻璃的隔音性能主要是由(玻璃厚度,夹胶层厚度,夹胶柔性减震性能)决定的。

  2,夹胶玻璃因为有着pvb夹胶层,它相当于是减震阻尼,声波撞击pvb夹胶层的时候,他就像果冻泛起波澜,让噪音阵阵舒缓下来,从而提高隔音性能。同时夹胶玻璃的隔音吻合频段在3000Hz,远离交通噪音的125Hz-750Hz的频段。比较适合在交通干道边使用,但是往往会给型材带来很大重量压力。但是隔音高频的效果不佳。

  3,建议使用PVB夹胶,干胶法工艺(避免使用湿胶法工艺,常常是小作坊工艺。因为后期会发黄起泡影响隔音性能天天游戏,同时多次灌胶会带有起泡,固化不均匀导致玻璃变形。如果胶水不好,抵抗冲击力低,玻璃破碎会完全分离,达不到安全玻璃标准。)

  4,所以比较推荐使用中空夹胶玻璃,中空隔绝隔绝高频,夹胶可以隔绝低频,同时又能减轻承重,是最优选择。

  1,中空玻璃的空气层最多在6-24mm之间,两扇窗户就是把这个空气层扩大,空气层扩大的同时吻合频段会向低频偏移,当距离大于8cm时候,吻合频率到达下降到125Hz,如果再继续扩大吻合频率就会远离交通噪音的频段,从而实现隔绝交通噪音。

  2,如果外面一层是中空夹胶玻璃外开,内侧一层是中空夹胶玻璃内开,同时距离大于8mm。就会形成双层隔音结构。(声波撞击第一扇窗户引起振动,促使两层窗户之间的空气层产生振动,当噪音经过其中的空气层时候,会被其中的振动所衰减,促使噪音衰弱,从而达到隔音性能,两扇窗户之间的距离越大被空气的作用弹簧衰减的能量就越大)

  4,基本外侧是外开的 内侧是内开内道 都是断桥+中空夹胶玻璃基本可以实现60-75分贝的隔声量。

  当然好的pvb隔音隔音膜,技术比较好的还是国外的产品比较强,特别是我们国内大型机场的pvb隔音膜基本都是用佳氏福的隔音膜,当然这种价格是非常感人的,基本是土暴才配拥有的。所以可以对应的增加层数和配置来解决。

  更新:也有部分客户反映开头的时候安装窗户隔音效果很好,但是到4年后明显感觉他的隔音性能不行了,其实这个很简单普通的铝间隔条的中空密封系统存在密封失效的问题,所以了建议有条件使用柔性暖边密封系统,他的密封是具有长效性的。

  其实最核心的还是要做好噪音情况的检测和分析,只有得到比较准确的数据才能比较好的做到噪音出来,有条件的可以请声学公司进行噪音频谱分析,获取对应的噪音情况。可以获取对应的C和A权重的频谱数据,然后进行针对性的解决,毕竟每个马路的情况是不一样的。

  然后针对性的给出对应的玻璃配置,当然不能盲目的依赖软件的模拟,也要结合平常处理完客户家里的噪音做个数据库,把平常的经验累积成数据,在处理后期的客户在进行对照处理。当然玻璃是一部分,而框架有会决定整体门窗的下限,所以玻璃配置好后,也需要对框架进行慎重的选择。

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