天天游戏

　　天天游戏在国内车圈经常有人说：中国的大众，世界的丰田，相信经常有关注汽车市场动态的朋友都知道，这两句话并非空穴来风，因为大众的主阵营在中国市场，在去年大众卖出3169889辆，几乎占据大众全球销量的四成，如果没有中国市场的支持，相信大众没有如此高的品牌属性，而丰田虽然在国内汽车市场不如大众，但是丰田皮实耐造、省油省心的特性深得全球消费者的青睐，单单丰田混合动力车全球累计销量都已经超过1500万辆，当然，省油耐用也并不是丰田的专属，大众旗下的这款车型也有着不错的燃油经济性。

　　而这款车就是大众探岳GTE，很多人对它不是很熟悉，但是探岳相信大部分都熟悉，在合资SUV领域也是有着不错的口碑，月销过万还是轻易而举的，按理说探岳GTE的市场表现应该是不错的，再加上有大众汽车的产品背书，但是事与愿违，今年4月卖出1062辆，5月卖出965辆，6月卖出1036辆，显然与同家族的探岳的销量成绩有着巨大的差异，最憋屈的“省油王”，油耗2L，关上车门只剩安静，却没人欣赏。

　　搭载了大众集团先进插电混合动力技术的探岳GTE，同时也秉承了探岳出色的产品力，全车可见大量精准度极高的车身零部件，各个表面均为双边缝制工艺，以及被大众辅以一派严谨的车身做工，整车质量丝毫不亚于威兰达和RAV4荣放，更何况探岳GTE在外观设计拿出独特的见解，而且进行大量精致化装饰，使得其具备不俗的豪华气质，车头大面积的黑色钢琴黑饰板与阵列式的镀铬饰条相结合，增添了整车的档次感。

　　车身侧面，探岳GTE的车身线条十分考究，流畅而清晰层次感的营造也很好，配合上溜背式的车顶和18寸的轮毂，得以将SUV硬朗的一面展现出来，而内饰整体结构布局体现出典型的大众家族风格，而且在局部地方有着极高的辨识度，车内蓝色的氛围灯和蓝色缝线彰显出新能源车型的身份，内嵌式的中控屏，大面积的银色饰板，加上平底式的多功能方向盘，从而营造出来的内饰氛围很有档次感。

　　乘坐体验方面，相信大家都知道乘坐舒适性来源于空间，以及做工用料和人性化配置，探岳GTE的车身长宽高分别为4603*1860*1658mm，轴距为2730mm，这样的车身尺寸营造出来的乘坐空间非常宽敞，采用人体工程学设计的真皮座椅还进行了打孔出来，透气性更好，加上车内多处的隔音降噪处理，营造出关上车门只剩安静的静谧性，以及座椅加热、通风、前后中央护手、后排独立空调、后排出风口等实用性配置的加持，由此带来的乘坐舒适性比RAV4荣放更加令人满意。

　　动力方面，探岳GTE搭载的是1.4T涡轮增压发动机+电机以及6挡双离合变速箱的动力组合，该发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，电机的最大功率为85千瓦，电机的总扭矩为330牛米，可见动力还是非常充沛的，百公里加速只需8.4秒，并以这样的动力系统为基础，结合上扎实的底盘，以及换挡平顺的变速箱和辅以线性的转向手感，不管是面对坑洼路段还是高速转弯都能带来平稳的驾驶体验，而更值得一提的便是它的燃油经济性，百公里油耗2.L，在同级车型中难逢敌手，不愧是同级的“省油王”天天游戏。

　　小结：探岳GTE的全新外观设计和内饰风格都非常具年轻化，而且极佳的乘坐体验和出色的燃油经济性可以说碾压同级的车型，而探岳GTE作为一汽大众推出的首款混动SUV，被寄予的厚望相信大家都能想得到，但是现实往往是很残酷的，即使有着强硬的产品力和可靠的品牌属性，探岳GTE就是没有走量，最憋屈的“省油王”，油耗2L，关上车门只剩安静，却没人欣赏。