天天游戏

　　天天游戏或许别克在市场的名气没有丰田、本田来得高，但该品牌在多个细分市场中，也拥有标杆级别的作品，例如MPV领域中的别克GL8，依托着早期上市的优势，再加以全面进化的品质以及出色的头等舱氛围，在国内市场深受众多用户的喜爱。为了得到更多的市场份额天天游戏，别克GL8如今还拥有Avenir版本，立志于打开高端市场。

　　在B级轿车市场，拥有豪华属性的君越以及运动氛围浓厚的君威，不同定位的布局，进一步扩大了用户群体。而在SUV市场中，此前还推出了豪华标杆—别克昂科旗。另外，在中型SUV领域中，也拥有一台市场认可度颇高的产品，它也就是我们今天要聊的别克昂科威Plus。

　　别克昂科威Plus是基于普通版本的基础，打造而来的，相较于昂科威S，Plus版本拥有更舒适的乘坐体验以及豪华氛围，在空间方面也更为宽大。另外，随着多次升级，该车的内装风格具备较强的豪华格调，并且还有一流的静谧水平和乘坐体验，与之匹配的动力总成，也能够带来较为高级的体验。

　　在价位方面，别克昂科威Plus在23.59~30.99万，并带有1.5T和2.0T两种动力版本。此外，别克针对这台车还推出了Avenir版本，豪华质感再度提升，产品力也得到了体现。

　　自从上市以来，别克昂科威Plus依托着接近全能的表现，得到了广大用户的喜爱。为了提升市场竞争力，该车的价格也略有调整，对比大众途观L、丰田汉兰达等车型，别克昂科威Plus的价格有着明显的优势。

　　在中型SUV市场中，别克昂科威Plus的产品力又能够达到什么高度？这一次，我们用手上的这台高配版本进行了一次深度剖析，来看看它综合水准又是如何。

　　别克旗下的车型在隔音方面的表现是足够优秀的，经过多次升级后，如今能够呈现出更加静谧的效果，而昂科威Plus也不例外，该车匹配了Quiet-tuningTM静音技术，并带有ANC主动降噪功能，与此同时，还针对轮胎以及底盘进行了静谧化处理。

　　当车辆在静止状态下，坐在车内的乘客不会受到外界太多的影响，即便是处于人流量较大的地方，别克昂科威Plus车内始终能够保持较强的静谧效果。

　　当我们将速度提升到60km/h匀速行驶时，风噪声和胎噪声被大幅度的抑制，即便在应对弹跳和细碎路面时，噪音值也仅仅在55.3分贝左右，这个数据明显优于众多同级车型。在高速路段中，我们将速度提升至120Km/h时，昂科威Plus仍然保持着不错的状态，此时的噪音值在66.7分贝，表现依旧出色。

　　为何昂科威Plus的噪音能够如此优秀？除了上面所说的这些降噪布局之外，该车还填充了大量的隔音泡沫板，门板采用了密封条，挡风玻璃以及前车窗也选用了夹胶处理，再加上高端音响，就能够让我们得到相当宁静的乘坐氛围，不得不让人感叹，别克家族的静音工程做得有多么出色。

　　别克昂科威Plus的尺寸进行了调整，长宽高分别为4845/1883/1695mm，轴距在2833mm，并带有5座布局，空间表现非常宽裕，前后两排的质量较高，笔者身高181cm，坐在前排，腿部以及头部没有任何压力，灵活程度很高。在后排，腿部离前排座椅有三拳位置，离车顶也有3~4拳的距离，空间体验相当优秀。另外，昂科威Plus在材质方面尽显豪华质感，丰富的用料堆砌，配合精湛的缝纫工艺和细节化处理，再加上大量的配置，能够带来高端且舒适的乘坐感受。

　　另一方面，别克昂科威Plus的后备箱容积足够宽大，露营、长途出行等诉求，都能够轻松的满足。不仅如此，该车的后排座椅能够进行放倒，从而形成纯平姿态，多元化的模式，使其具备更强的实用性。

　　别克昂科威Plus带有1.5T和2.0T版本，我们这次测试的版本为第八代Ecoter 2.0T可变缸涡轮增压发动机，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，此次还增添了48V轻混系统，有效提升了燃油经济性和车辆行驶体验。值得一提的是，该系统能够有效地强化油门设定，使其具备出色的加速反馈和行驶质感。

　　在测试中，别克昂科威Plus的底盘优化特别高级，在保持舒适的同时，又有一定的运动质感，悬架具备较强的韧性和支撑效果，在复杂路况行驶的时候，悬架弹跳幅度特别小，底盘过滤干脆，体验相当高级。

　　除了动力表现优异之外，别克昂科威Plus在操控部分也延续了家族优势，方向盘转向轻便，能够根据不同的路况调整，以便给我带来更加灵活的反馈。除此之外，别克昂科威Plus的车头跟随性较强，指向性精致，当我们在过弯等路况时，能够给我们带来从容不迫的体验，对比那些一切以舒适为准的家用SUV，别克昂科威Plus在这方面的表现更为均衡。

　　整体测试下来不难看出，别克昂科威Plus是一台非常均衡的产品，它的动力表现相当出色，既拥有高级的提速效果，还能够得到舒适的体验。另外，该产品的乘坐质量和舒适体验也得到了提升，在价格方面也有优势，在30万以内，别克昂科威Plus绝对是一台强势的产品。