天天游戏公路福田收费站至皇岗收费站段之间高速路段,会看到两边林立的住宅:北侧为高密度高层住宅,从西向东包括碧海红树园、万科金域蓝湾等十几个主要大型住宅社区;南侧为福田保税区路段,从东向西包括桂花苑等十几个高层住宅小区和五星级酒店项目。
隆隆响的底盘、声音轰鸣的发动机,还有风噪、排气系统噪音、制动系统噪音等轮番上阵冲击两旁的“高速路盘”,噪音问题如何解决?在广公路福田入口,可以看到一条全新的景观声屏障:波浪形的外观与木质纹理比常见的亚克力透明塑料屏障更具观赏性,更重要的是其产品吸声值高达20分贝,隔声量高达45分贝,使用寿命长达50年。
“这是我们最新引进欧洲市场广泛应用的新型声屏障材料——木混复合声屏障。”该路段降噪工程负责人、洛赛声学创始人刘韬指出,屏障采用木屑、混凝土和矿物质等天然材质,更利于实现低碳环保、城市景观与声学效果的有机融合。
城市密集排布的交通路网上车水马龙的车流声,深深地困扰着附近的居民,还因此产生过不少纠纷。比如山东市民毕某某难忍家门口高速路的噪声,于是将建设公司告上法庭;上海青浦区有居民投诉,道路拓宽后车辆多噪声大,严重影响日常生活。
按照相关标准,道路交通噪声强度等级可分为“一级”至“五级”,分别对应评价“好”“较好”“一般”“较差”和“差”。据第三方机构统计,2019年全国城市昼间道路交通噪声平均值为66.8dB(A)。其中,昼间道路交通噪声强度评价为一级的城市为221个,占68.6%;二级的城市为85个,占26.1%;三级的城市为15个,占4.7%;四级的城市为2个,占0.6%,其中交通噪声等级五级的城市为0个。可见道路交通降噪仍存在很大进步空间。
目前,我国城市处理轨道噪声,特别是公路噪声时,最常见的方法就是隔音屏障的应用。“传统的隔音屏障是金属类材质为主,如镀金钢板或者是铝合金的穿孔板,是最传统的声屏障。后来出现了透明的工程塑料隔声屏障,采用亚克力或聚碳酸酯制作,透明材质不遮挡视线,更有利于司机安全驾驶。”刘韬介绍,“我们最新引进了欧洲市场广泛应用的新型声屏障材料——木混复合声屏障。”
在广公路福田入口的全新景观声屏障,就是由洛赛声学引进奥地利Rieder(丽得)公司独特的木混声屏障技术和产品打造而成。据介绍,对于交通项目中噪声污染防治措施,不仅要根据实际情况,因地制宜采取降噪措施,保护公路周边环境,达到理想的降噪效果,同时声屏障选用材料必须符合现行环保要求,应能防腐、防潮(水)、防老化、防尘、防火,且不会造成二次污染。声屏障的色彩要既能保证美观效果,也要与周围景观协调,又要能增加司乘人员的舒适度,确保行车安全,从而达到较好的环境效益和社会效益。
对于室内噪声的处理,洛赛声学也积极探索,研发了多个系列建筑楼板隔声材料天天游戏,包括聚氨酯隔音垫、橡胶颗粒隔声垫以及聚乙烯泡沫隔音垫、水性环保隔音浆料,还有多款室内声学装饰材料,包括无缝吸音涂装系统、玻纤吸音板、聚酯纤维板以及吸音装饰画。这些新型隔声材料已经被应用于多座建筑项目中,比如鹏瑞·深圳湾1号、泉州·万科城、深圳华润城、广州柏悦酒店、中医科学大会永久会场罗浮洞天土楼等。
值得一提的是,洛赛声学的PU改性橡胶颗粒垫采用废旧轮胎再生料制造,经环保工艺加工,具有显著隔音效果的同时,现浇型产品还可满足在不规则空间灵活施工,减少材料损耗。“我们大量回收废弃轮胎,将其打碎、筛选、清洗后,用环保胶水将其粘结一起,用于设备房、露天运动场的地面、公园绿道等,作为弹性减振材料或跑道。”刘韬说。通过环保再生塑料隔音技术,充分践行废物回收利用的环保理念,实现绿色环保降噪。
随着人们生活水平不断提高,住户对声环境的要求也日益提高,隔声降噪问题逐渐成为住宅品质的痛点之一。根据《中国噪声污染防治报告2023》显示,2022年全国地级及以上城市受理的噪声投诉举报案件中,建筑施工噪声约113.0万件,占25.1%。为什么建筑施工噪声投诉占比如此之高?
“施工噪音在噪音投诉中占据非常大的比例。”刘韬说,建筑施工噪声有着分贝大、持续时间长、影响范围广、声源移动不固定等特点,使得防治难度大、成本高。
如何减少施工噪音?日本采取的方法是将施工区域全部围挡起来,拼起的帷幕不仅隔音,还有防尘效果。“这种全包围封闭式的隔音屏障搭建不易,并且成本非常高,大型施工现场的隔音成本高达千万级。”刘韬介绍。
在深圳市龙华两馆项目的施工现场,记者看到了不一样的施工降噪方法:状如卷帘一般的隔音设备围挡着施工机械设备,卷帘外施工噪音大大减小。“这是我们开发的SC-300隔音卷帘,我们特意做成了‘一折一折’方便收纳的样子。”刘韬介绍,“SC-300隔音卷帘是一款具有突出声学性能与使用功能的专业新产品,目前已经应用到港澳和新加坡市场。”
据介绍,SC-300隔音卷帘的隔音效果最高可改善22分贝的噪声,同时它的重量非常轻,一个工人就可以轻松进行安装或者拆卸,并且材质防水拒潮,可用高压水枪冲洗,反复使用,全寿命周期成本低。
此外,依托丰富的研发能力和工程经验,洛赛声学还开发了装配式移动隔音棚,可应用于运输车、输送泵等移动运输设备的隔音降噪,以及可用于空压机、发电机、切割机等更高噪设备定制化设计的专业隔音罩等新产品。
“可移动、可拆卸、又可回收循环使用的降噪设备,做到既不耽误施工作业,又有效规避了人力物力的大量消耗,在减少建筑施工噪声污染的同时,更集约更环保,助力绿色施工。”刘韬指出。
当前,“宁静居住”催生百亿市场风口。据不完全统计,2022年我国噪声与振动控制行业产值约为116亿元,同比增长0.9%。其中,噪声与振动控制材料产值占比持续提升,噪声与振动控制设备因技术成熟等原因,占比有所下滑。随着新《噪声法》的正式施行,地方环保系统加紧了噪声污染问题的整治力度,一定程度刺激了噪声与振动控制市场的恢复。
业内人士指出,随着新《噪声法》的相关要求得到进一步落实,监督管理力度也将得到进一步加强,全社会对噪声与振动问题将更为关注,我国噪声与振动控制行业将迎来新的发展时期。
南方日报:人们对居住品质的需求越来越高,您认为未来的绿色健康住宅是什么样的?
刘韬:绿色建筑是指在建筑的全寿命周期内,节约资源、保护环境、减少污染,为人们提供健康、适用、高效的使用空间,可以最大限度地实现人与自然和谐共生的高质量建筑。绿色建筑的核心包括了“四节一环保”的内容,指节能、节地、节水、节材和环境保护,随着人们对宁静居住的需求越来越高,特别是去年9月15日起《宁静住宅评价标准》正式实施,对住宅建筑的声环境进行全要素评价。我认为未来的绿色健康住宅也应该是努力为居住者营造宁静、健康舒适的室内声环境,为居者打造“出则繁华,入则宁静”这样的高品质的生活。
南方日报:城市中存在不少老旧住宅,隔音效果差,若想提高居住品质,有哪些降噪的手段?
刘韬:门窗升级改造是提升老旧住宅“宁静度”的最重要的一种手段。我们并不主张拆换整个门窗,因为涉及到安全性和防水性以及施工人员高空坠落等风险。现在市场上有一种隔音窗帘,安装方便,造价低,也不会额外占用室内空间,并且可以改善十几分贝的噪音,降噪效果立竿见影。