天天游戏

　　天天游戏环安噪声环境影响评价系统NOISESYSTEMV1-V3是根据《环境影响评价技术导则 声环境HJ2.4-2009》构建，基于GIS的三维噪声影响评价系统。软件综合考虑预测区域内所有声源、遮蔽物、气象要素等在声传播过程的综合效应，最终给出符合导则的计算结果。对于工业企业、交通道路小范围的噪声分布计算，可采用该系统的标准版。该版本支持4核并行计算，可满足一般的环评计算需要。对于较大区域的噪声预测，可选择该系统的专业版。专业版最多支持128核并行计算，可快速完成环评单位的计算需求。

　　环安噪声环境影响评价系统NOISESYSTEMV4是根据《环境影响评价技术导则 声环境HJ2.4-2021》构建，根据2021版本导则做了较大修改，完美支持新导则，点此查看修改说明。该版本支持8核并行计算，可满足一般的环评计算需要。对于较大区域的噪声预测，可选择该系统的专业版。专业版最多支持128核并行计算，可快速完成环评单位的计算需求。

　　环安噪声地图系统（NOISE MAPPING SYSTEM ）是为适应国内环境管理部门对城市噪声管理而开发的管理系统软件，软件具有海量数据的管理、集群+多核并行计算和环境噪声信息发布的特点，是基于GIS平台的二维信息发布系统和基于OPENGL的三维信息显示系统，支持网页端和手机端在线查看噪声数据、噪声分布图等。

　　环安噪声环境影响评价系统NOISESYSTEM是基于GIS的三维噪声影响评价系统，软件高度界面化，并提供了可视化的绘图区域；用户可以在绘图区域对噪声源、遮蔽物、计算点等对象进行复制、移动等操作。

　　软件提供多种噪声对象的快捷绘制工具，使噪声预测模型的建立更加快捷；二维和三维视图的快速切换让建模过程更加直观。

　　软件右键菜单提供了编辑、结果查看、删除、批量复制、地形修整、对象转换及平行生成对象的功能。

　　系统可以支持室外点声源、室内点声源、线声源、水平面声源、垂向面声源衰减计算。

　　声源的源强类型主要有频带声功率级、参考点频带声压级及A声功率级、参考点A声功率级四种类型。

　　支持包括所有衰减因素在内的公路噪声源衰减计算。  支持车道划分、支持大、中、小车型分类，支持源强计算。    支持普通公路，山地公路（路堤、路堑）、城市道路尤其是城市高架路及立交桥等公路预测模型的建立和噪声预测。支持桥梁声屏障、T型声屏障的建立和计算。

　　V4版本优化了道路桥梁、路堤、路堑和公路上声屏障的建模过程，可进行快速设定来完成复杂道路类型的构建。

　　软件支持铁路噪声源和轻轨噪声衰减计算。可以计算包括速度修正量、线路和轨道结构修正量等修正量的计算，并根据导则的要求对铁路噪声源衰减计算做了扩展，使其可以适用更多的场景。

　　V4版本做了较大升级，按2021版导则要求，增加了铁路衰减算法（1）丰富了铁路和城市轨道交通声源类型；支持低速铁路（＜200km/h）、高速铁路（≥200km/h）、城市轨道交通噪声衰减计算；（2）内置了11种列车类型，涵盖了低速列车、城市轨道交通、高速列车（3）增加了指向性风笛声源；（4）对应增加了评价量。

　　软件支持位图、CAD文件、SHP文件的导入，可以准确表征声源、遮蔽物及敏感点的位置关系，更加真实的还原噪声的传播状况，以实现噪声衰减的精确计算。

　　软件支持CAD文件中图元转换为噪声对象，也可以支持CAD文件图形批量转换。

　　噪声预测软件在指定的地形构建区域，利用原始的dem数据、等高线、高程控制点，通过一个三角程序拟合出更为细致地形三角网络，三角网络连同等高线、高程控制点形成一个噪声地形模型。

　　V4版本将地形数据放置到服务器，省却了用户放置地形数据的过程，且将数据更新至ASTETR DEM V3版本。

　　三维表现：软件将所建立的噪声预测模型及其噪声分布情况以三维的形式表现出来，可以使用户更加直观的看到预测结果或某降噪手段的降噪效果。

　　图层管理：采用多图层管理模式使表现更为丰富，支持位图、图等多种格式图片文件作为底图。用户可以控制各图层在预测模型中的位置以及是否在软件中显示该图层。

　　V4版本新增功能，（1）针对所有计算点、网格点等增加了计算结果的评价，判断计算点是否超标、超标量；（2）增加功能区管理，软件增加了声环境功能区的对象，并内置了《声环境质量标准》（GB3096-2008），方便对计算点的结果进行评价；（3）软件支持多个环境功能区设置，为评价范围内存在多种环境功能区划项目提供了相应的解决方案；（4）增加厂界、场界、边界噪声评价功能；（5）软件在昼/夜等效连续A声级的基础上增加了最大A声级（LAmax），完善了工业企业厂界、建筑施工场界、社会生活环境噪声边界噪声的评价。

　　软件可最大限度发挥CPU的多核性能，在运行时会自动判断计算机CPU的运算内核数量，用户可以选择CPU内核数进行噪声衰减计算。

　　V3标准版支持最多四个核心并行计算，V4标准版支持最多八个核心并行计算，专业版最多支持128个核心并行计算。

　　环安噪声地图系统（NOISE MAPPING SYSTEM ）是为适应国内环境管理部门对城市噪声管理而开发的管理系统软件，是集噪声建模、噪声衰减计算和噪声数据发布的系统，软件采用数据库管理海量噪声对象，采用多线程并行计算，采用WEB服务发布地图服务。客户可以通过浏览器等访问噪声地图。

　　采用C/S方式对数据进行管理和编辑，服务器端采用SLQ Server 2008空间数据库对数据进行储存，从而实现了城市级的海量噪声数据的储存。软件采用多客户端在线编辑方式，支持多人同时对数据进行查询和编辑。

　　噪声衰减模型核心计算部分采用C++编程，支持集群和多核并行计算，从而实现了海量数据的快速计算天天游戏。根据自主开发的符合国内噪声导则规范的噪声衰减模型计算核心广泛应用于国内噪声环评。

　　基于GIS平台的二维信息发布系统和基于OPENGL的三维信息显示系统，支持网页端和手机端在线查看噪声数据、噪声分布图等。

　　蝌蚪生态空间·厦门总部，是首个环保领域的专业化众创平台,已通过科技部火炬中心“国家级众创空间”备案。深耕上下游产业链，以众创空间为载体，不断聚拢环保产业要素，通过环保管家等形式提供一站式环保综合服务，打造生态环保产业服务基地。 首创“线下产

　　浙江工业大学环境学院成立于2015年。学院现有教职工101人，其中专任教师86人，教授、副教授57人；博士生导师25人，硕士生导师37人。 学院已与美国、德国、日本、加拿大、澳大利亚、西班牙、比利时、台湾等国家和地区著名大学和科研机构建立长

　　自《环境影响评价技术导则 声环境》（HJ 2.4-2021）发布后，环安噪声环境影响评价系统持续版本迭代，增加新功能，修复旧版本bug，现正式发布V4.1版本。欢迎广大用户下载更新

　　1、数据说明 列车源强数据来自原铁道部铁计44号文，即《 铁路建设项目环境影响评价噪声振动源强取值和治理原则指导意见（2010年修订稿） 》 。数据包括列车名称、列车类型、测量车速、测点高度及距离、轨道有砟/无 砟 、线路类型、测点声级。

　　环安科技自噪声导则征求意见开始就启动了噪声软件的更新工作，环安科技总结了上版噪声软件种种不方便和功能不完善之处，广泛征求了用户意见，根据《环境影响评价技术导则 声环境（HJ 2.4—2021）》新的要求，指定了新的软件升级方案，具体如下：

　　前 言为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国环境影响评价法》《中华人民共和国噪声污染防治法》，加强环境保护，推动噪声污染防治，规范和指导声环境影响评价工作，制定本标准。本标准规定了声环境影响评价工作的一般性原则、内容、程序、方法

　　简介： 2009 年 6 月 30 日，美国航天局（NASA）与日本经济产业省（METI）共 同推出了最新的地球电子地形数据 ASTER GDEM（先进星载热发射和反射辐射 仪全球数字高程模型），该数据是根据 NASA 的新一代对地观测卫星

　　环安科技发布专业软件桌面客户端，客户端集成在线平台所有模型，用户可快速打开模型。 客户端现在集成了积分版AERMOD、加密锁版AERMOD、加密锁版噪声软件，用户可直接使用，系统会自动下载并更新软件。后期会集成公司所有专业软件。 下载地址

　　本文提供了30m地形数据 三种 获取方式（建议使用第二种）、Surfer地形示意图制作。

　　本文主要针对工业声源中车间内部声源衰减计算做了说明，工业项目可以参照执行。

　　本文主要介绍环安噪声评价系统噪声源、衰减参数设置、接收点设置、图形编辑、结果导出等相关技术要点

　　本文以城市道路项目为例，讲解环境噪声预测流程、噪声源数据、环境参数、地面效应、遮蔽物参数、接受点及背景噪声的设置，最终输出关心点及高层建筑各楼层噪声值、绘制建筑物外立面及评价范围噪声分布图。

　　1、噪声软件培训版 从到开始了解环安科技的噪声软件，建议用户从此开始。 V3.0下载地址：提取码：1gco V4.0下载地址：

　　1、环境影响评价涉及两个导则 环境影响评价技术导则 城市轨道交通 HJ 453—2018环境影响评价技术导则 声环境（HJ 2.4-2009 ） 2、噪声算法有关的规范文件 GBT 17247[1].1-2000 声学 户外声传播的衰减 第

　　1 摘要 声波在空间传播时会遇到各种障碍物，或者遇到两种媒质的界面。这时，依据障碍物的形状和大小，会产生声波的反射、透射、折射和衍射。本次只讨论声波在空间传播时会遇到各种障碍物，发生声波反射、透射的情况。由于噪声预测